智能汽车用户EAST-ADL案例————MetaEdit+

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    EAST-ADL语言的目的是捕获具有足够细节的汽车电气和电子系统,以便对文档,设计,分析和综合进行建模。这些活动需要从几个抽象层次的系统描述,从顶层特征到任务和通信框架。此外,这些活动还涉及正在开发的电气/电子系统的非结构性方面,例如需求,行为,验证和验证。
    通过使用这种领域模型托管汽车电气/电子系统的各个方面,可以更有效地管理它们之间的关系。不同的抽象层次提供了不同层次细节的建模环境和系统,功能和特征的视图,并明确分离了关注点。
    该语言规范描述了如何捕获相关分析和综合所需的信息,但不能定义如何进行分析或综合。选择这种方法以允许公司特定的过程,同时协调设计工件,以允许工具和组织之间的信息交换。在补充材料    中,我们提供了一种方法描述,其中语言概念在通用过程的上下文中使用。 域模型的目的是指定域的概念。 EAST-ADL的域模型也作为一个元模型,它使用AUTOSAR元模型的概念。这意味着可以将    EAST-ADL元模型(即EAST-ADL域模型)导入AUTOSAR元模型,其中EAST-ADL到AUTOSAR的引用将被还原。当前版本的对应AUTOSAR元模型为4.0。
    要将EAST-ADL导入到AUTOSAR元模型中:

    EAST-ADL给我们提供了建模的标准。我们首先使用Metaedit+建立相关的模型,其中包括:
    EAST-ADL域模型规范分为不同部分: 第一部分包括对规范的一般介绍。 第II-IX部分包括根据EAST-ADL域模型子包组织的章节。 第十部分由附件组成。这是找到语言的每个元素的符号的地方。 规范的每一部分都包含一个或多个章节。每章具有相同的结构:第一个概述部分,然后是元素描述部分。 EAST-ADL规范有一个附录A,提出了一些元类的可能符号。后续附件包含添加不属于基本内容的模型概念的语言的初步扩展。这些扩展可能会被改进,并随后被整合到EAST-ADL的未来版本的常规扩展中。
    结构构造EAST-ADL中使用的结构构造。模型的结构视图侧重于正在建模的系统的实例的静态结构及其静态关系。这包括这些实例的内部结构及其外部接口,通过它们可以连接以通过交换数据或发送消息来相互通信。 引入了EAST-ADL抽象层,以允许对几个抽象级别的功能进行推理。但是,请注意,抽象层次只是概念性的;建模元素根据可能跨越这些层中的一个以上的伪像进行组织。在适用的情况下,不同抽象级别的实体与实现关联相关联,以允许可追溯性分析。可追溯性也可以从需求结构推导出来。

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